当下，丝绸之路经济带建设已成为学界的一个研究热点。“不同学者、政府官员从各自研究领域及地方、部门展开研究与思考，但核心仍然是‘经济带’建设，不能走偏方向，目前已有一些走偏的迹象。”西安交通大学经济与金融学院教授郝渊晓如是认为。郝渊晓主持的陕西省社科基金丝绸之路专题研究课题，对丝绸之路经济带区域物流一体化协调机制构建进行了研究，提出物流大通道应是丝绸之路经济带建设的“重中之重”。

　　近年来，丝绸之路区域物流产业发展取得了一定的发展，但整体水平依然较为落后，区域间物流业的发展存在较大差距，物流基础设施和物流信息化建设比较滞后。因此，课题组认为，构建丝绸之路经济带区域物流协调机制，有利于沿带地区各国在发展中充分协调与合作，形成统一的物流一体化发展战略框架，确立丝绸之路经济带沿线地区物流业的整体目标的实现，保证丝绸之路经济带物流大通道的真正“畅通无阻”，避免地区间物流资源浪费、重复定位等问题，有利于实现丝绸之路经济带区域建设的全面快速发展。

　　构建丝绸之路区域物流协调机制应遵循三大基本原则

　　课题组认为，构建丝绸之路区域物流协调机制要把握三大基本原则。第一、构建丝绸之路中国段区域物流协调机制，首先应把握立足当前，面向长远的原则。立足当前即立足于丝绸之路经济带各省区的现实经济发展情况，不拔高现实，不求大求全。使物流一体化协调机制可以真正落到实处，具有较强的可操作性。面向长远即构建丝绸之路区域物流协调机制应具有一定的前瞻性，立足当前但不停留在当前。协调机制应考虑到区域现代物流业未来的发展长远趋势，对丝绸之路经济带区域的物流业发展起到一定的引领作用。同时，面向长远说明协调机制并非一蹴而就，必须脚踏实地、逐步推进。

　　第二、丝绸之路中国段区域物流协调机制是一个复杂系统，构建协调机制时，应从系统的角度出发，进行整体规划，突破地区间壁垒，统筹兼顾、统一部署，促进地区间交流合作。发挥东部地区增长极作用，依扩散效应向外辐射，引领西部现代物流业发展，最终实现沿路区域物流均衡协调发展。

　　第三、丝绸之路中国段各省市地区间应充分发挥各自的比较优势，积极合作。在东部地区和中西部地区间加强能源资源、产业发展、企业培育、人才培养等方面的合作。同时，协调机制应使各省市突破地区间壁垒，深化合作内容，提高合作效率，促进利益共享，风险共担，实现优势互补、互惠共生。