内容摘要:中新网4月 17日电综合报道,今年3月 24日,一架原定从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的“德国之翼”公司空客A320飞机在法国南部坠毁,机上有144名乘客, 6名机组人员,全员遇难。据专家分析,汉莎航空接下来将面临向每个遇难者家属支付数十万甚至数百万欧元的赔款。随着机长被锁在驾驶舱外,副驾驶主动操纵飞机下降的报道曝光,全球多家航空公司更改其安全指引,开始要求在飞行中随时需有2名机组人员呆在驾驶舱里。据《卫报》统计,在事件后更改其政策的包括英国EasyJet,英国维珍大西洋航空,欧洲最大的廉航挪威穿梭航空,加拿大航空,加拿大越洋航空,德国柏林航空等等。
关键词:德国;飞机;遇难;空难;飞行;德翼;驾驶员;驾驶舱;汉莎航空;客机
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中新网4月17日电 综合报道,今年3月24日,一架原定从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的“德国之翼”公司空客A320飞机在法国南部坠毁,机上有144名乘客,6名机组人员,全员遇难。
格林威治时间4月17日10时,德国在历史悠久的科隆大教堂为遇难者举行纪念仪式。德国总理默克尔,德国总统高克都已经到场,出席此次仪式。此外,法国和西班牙的政府官员,德翼的母公司汉莎公司的总裁,以及德翼的3名高管也将参加仪式。包括约500名遇难人员的亲属在内,约有1400人参加此次仪式。
纪念仪式将在教堂外和德国全国进行直播。德国还将在全国范围内降下半旗,以表纪念。在德国举国纪念空难的同时,有关事故的过程、细节以及影响,仍然存在不少等待探寻的疑问。
驾驶舱内究竟发生了什么?
目前,乘客遗体搜寻已经告一段落,调查人员也在坠机现场找到了飞机的黑匣子,飞机坠机前的细节慢慢浮现,副驾驶成为了导致坠机的最大嫌疑人。然而,有关坠机事故的过程、细节以及影响,仍然存在不少等待探寻的疑问。
截至目前,包括驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录器在内的2个黑匣子都已经找到,为坠机前所发生的事件提供了一些线索。
根据黑匣子数据,在航程的前20分钟内,机长和副驾驶员都在正常交谈。机长随后将驾驶飞机的工作交给副驾驶员,起身离开驾驶舱。
驾驶舱内的飞行员随后启动了自动飞行模式,设定飞机降至100英尺(约合30米)高度。他还数次更改自动飞行模式的设置,让下降的飞机加速。
在下降过程中,机长数次通过对讲系统要求副驾驶员开门,但未获回应。法国调查方称,这些证据证明副驾驶员确有“故意”操控飞机令其下降和加速的行为。
目前,对黑匣子的分析工作仍在进行,以便确定飞行过程的具体情况。如汉莎航空总裁卡尔斯腾?施伯尔所言,要“真正弄清楚事发经过”,仍需很长时间。







