德国《法兰克福汇报》2月27日文章，印度的基础设施处于灾难性状态中。如今，中国愿向其提供巨额发展援助。这两个国家看似并非那么以对方为敌。

　　印度可以在它并不喜爱的邻居帮助下，解决迫切的基础设施问题，比如公路、桥梁、发电站或者港口的建设。而对中国来说，这种接近将是一次大飞跃：当日本在2000年到2013年在印度次大陆投入150亿美元时，中国在那里的出手仅有3.13亿。

　　来自北京的代表团已向新德里提交3000亿美元投资印度基础建设的计划，这将是印度至2017年所需基础建设资金的30%。中国的报价已远超过日本在印度的投资，包括“德里—孟买工业走廊”及新德里地铁等项目。

　　下周，新德里的内阁部长们将研究北京感兴趣的投资领域，包括铁路线和火车、公路、隧道、污水处理、港口、电信、核能和太阳能发电厂。其他还包括中国人在印度北方邦、哈里亚纳邦等地建立工业和农业园区。印亿万富翁阿尼尔·安巴尼旗下的信实电信，曾从中国几家银行借贷11.8亿美元。

　　但所有重大项目都会遇到强大阻力。印度人拒绝了中国电信设备制造商中兴和华为。孟买和喀拉拉邦港口的建设，也是出于政治原因，不肯给中国竞标者。

　　尽管中印已达成协议在2015年双边贸易额达1000亿，但目前完全赞成的恐怕只有中国人。大多数印度人认为中国是个强大竞争对手。两国还在争夺边境和水源，印度人还担心北京在缅甸、斯里兰卡和巴基斯坦的港口建设是为包围印度。

　　即使在这种情况下，中国人仍希望帮助印度人解决困难。据麦肯锡估测，中国每年平均在道路建设上的投入达到GDP的8.5%，而印度只有3.9%。