“2014·广州论坛”昨天召开 广州开通海丝跨境电商平台

　　“海丝”大战略 广州很关键

　　 昨天上午，在“2014·广州论坛”上，广州市正式开通发布“21世纪海上丝绸之路”跨境电商平台，市外经贸局还与中国-东盟商务理事会签署“21世纪海上丝绸之路产业合作行动计划书”。据了解，随着跨境电商平台的搭建以及合作协议的签订，市民跨境网购将更便利，本土商品通过电商渠道销往海外也将更为通畅。

　　据了解，广州跨境电子商务试点于去年9月获批。自今年广州正式启动跨境电子商务试点以来，1～10月，跨境电商零售出口4.8亿元，网购保税进口1.8亿元。

　　出席签约仪式的业界代表举例，以前消费者通过正规渠道网购货物，比如一罐奶粉，需要缴纳的关税增值税达43%，通过跨境电子商务渠道，只要经海关认定为个人邮件，就可以按照10%的税征收。

　　而对于本土产品来说，难以走出国门，往往因为卡在目的国的通关环节。业界期待，在海上丝绸之路的体系联盟中，随着双方政府间经贸协定的签署，以及通关便利化的合作，中国的商品可以更顺利地走出国门，卖给海外个人买家。

    中国社科院亚太与全球战略研究院院长李向阳： 

　　广州开放程度高 比较优势很突出 

　　李向阳　

　　“海上丝绸之路不是中国版马歇尔计划。”中国社科院亚太与全球战略研究院院长李向阳指出，海上丝绸之路是推进经济外交可持续性的战略目标，中国所提出的海上丝绸之路应该是以企业、以市场为基础，以政府做先导的新型合作机制。针对目前各地政府争夺海上丝绸之路起点的做法，李向阳指出，想在海上丝绸之路建设中发挥更大的作用不是靠争夺起点，而是要建立城市的比较优势，他认为广州在改革开放30年中比较优势在沿海地区非常突出。

　　李向阳提出，广州的比较优势非常突出，首先广州开放程度高，其次广州连接港澳台、东北亚地区，视野开阔。在改革开放30年中，广州在管理机制、产业对接等方面都有自己的比较优势。

　　李向阳还谈到了在海丝建设中地方政府与中央政府的关系，海上丝绸之路建设，离开地方政府的作用，显然是做不到的。但是另一方面，必须要意识到，地方政府的行为跟国家战略的目标，并不完全一致。

　　如何防止国家利益地方化趋势，这是未来处理构建海上丝绸之路过程中，需要优先关注的一个问题。

　　文/广州日报记者罗桦琳、王鹤、王晓全 通讯员穗宣 

　　图/广州日报记者庄小龙