中国海监船在钓鱼岛附近海域监视日本船只与日本海上保安厅船只并行。（资料图片）

　　人民网北京1月24日电 近日，中船重工官网发出消息称，该公司七〇四研究所已成功签订了万吨级海监船合同订单。中国社科院海疆问题专家王晓鹏在接受人民网强国论坛《名家点兵》栏目采访时表示，这艘船的吨位非常大，完全可以通过人工造浪的方式驱离他国的侵权船只。

　　目前，世界上最大的海警船舶为日本海上保安厅所属的排水量7175吨敷岛级巡视船，我国最大的海监船为4000吨级的“海监50”。中船重工官网另一篇介绍船用离合器制造的新闻中，也提到了万吨级海监船项目的情况，“近日，重庆齿轮箱有限责任公司万吨海监船离合器台架试验顺利完成。该试验主要为论证即将用于万吨海监船项目的离合器各综合性能指标。整个台架的搭建、试验工况完全模拟实船工况，且较常规工况恶劣，试验的数据参数对万吨海监船项目推进意义重大”。

　　谈到这艘即将修建的万吨级海监船的作用时，王晓鹏表示，第一，具有“盾”的作用，第二是具有“剑”的作用。为什么说具有“盾”的作用？因为它是维权之盾，这艘船的吨位非常大，一万吨，它完全可以通过人工造浪的方式驱离他国的侵权船只。我们做一个纵向的比较，过去我们的执法船，每年11月到3月，海况非常的复杂，往往在遇到九级风浪的情况下，无法到礁盘内部进行执法。我们有了这样一个大型执法船之后，可以以大型执法船带若干小艇这样的方式，抵抗9级以上风浪，我们的小艇就可以进行礁盘内部执法。

　　王晓鹏说，为什么说有“剑”的作用，我们大型执法船还有跨海区维权执法能力，周边的一些国家对于我国海洋的侵权活动，特别是渔业侵权活动和非法测量种活动，往往是流动性的，经常从这个海区流动那个海区，我们现在有大型执法船，也可以进行跨海区执法。对于其他国家在我管辖海域内的非法油气开采活动，可以实现全覆盖维权执法，最东可以到达冲绳海槽，最南可以到曾母暗沙。