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北京地铁女子被夹身亡 监控看不清事发过程(图)
2014年11月08日 15:07 来源:东方早报 作者: 字号

内容摘要:早报讯11月 6日晚高峰,北京地铁,一名女性乘客被夹在站台安全门和列车门之间,列车运行后导致女子被带倒。当时, 33岁的河北籍女子潘小梅,在北京地铁五号线驶往天通苑北方向的西街南口站,被夹在闭合的安全门和车门中。监控看不清事发过程记者从北京地铁指挥中心一位看到6日事故全过程的视频监控人员处了解到,事故发生在五号线前往天通苑方向的西街南口站,视频显示当时五号线非常拥挤。刘先生告诉财新记者,当时看到女子“被夹在安全门和车门之间,地铁门和安全门都是关闭的。这名运营工作人员提议,应该落实严谨的监控制度,在每个站台,只有地面观察人员和监控摄头都没有发现意外情况时,才能发车。

关键词:监控;安全门;车门;站台;北京地铁;屏蔽;视频;西街南口站;介绍;潘小梅

作者简介:

    “七八个人拍门 但地铁还是开走了”

 

事发地铁站现场。

  早报讯 11月6日晚高峰,北京地铁,一名女性乘客被夹在站台安全门和列车门之间,列车运行后导致女子被带倒。

  当时,33岁的河北籍女子潘小梅,在北京地铁五号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站,被夹在闭合的安全门和车门中。随后车子开动,潘小梅被挤后跌落站台。

  潘小梅被送到附近的中日友好医院后不久便被宣布死亡。

  监控看不清事发过程

  记者从北京地铁指挥中心一位看到6日事故全过程的视频监控人员处了解到,事故发生在五号线前往天通苑方向的惠新西街南口站,视频显示当时五号线非常拥挤。“人特别多,都差不多排到对面站台了。”他介绍,事发时,“从监控可以看到人群非常惊慌,有很多人拍打安全门,但是车辆还是开走了。”

  列车共有24个车门。“事故应该发生于第12个车门,在车头和车尾两个监控中,都是视野最远的地方。”上述视频监控人员说。

  这位技术人员介绍,五号线每个车身仅有头尾两个监控,而且都是平行于车身,没有侧面监控。从仅有的车头车尾和扶梯监控来看,“事故究竟是怎么发生的,所有的监控都看不清。”

  他表示,据其他地面工作人员介绍,死者被夹在了闭合的安全门和车门之间。随后车辆启动。

  据介绍,视频显示约19点时,屏蔽门被打开,有工作人员将伤者抬上月台,之后运送伤者至车头的房间。由于距离车首摄像头近,“可以看清她穿着深绿色衣服。”工作人员称,视频显示19:10左右有医生赶到。19:25分左右,扶梯监控显示伤者被送出惠新西街南口站的北部出口。

 

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