天津港2日上午迎来了世界最大的集装箱船“中海环球”轮。该轮隶属中国海运集团旗下的中海集装箱股份有限公司(以下简称中海集运)，可装载19100个标准集装箱。

　　近年来，船舶的大型化、超大型化已成为全球海运业发展的主流趋势，港口码头也全面迈向深水岸线。推动船舶大型化可以不断降低船舶的单位运输成本，从而提升我国海运业的国际竞争力。

　　记者在位于天津东疆保税港区的太平洋码头看到，“中海环球”轮约10层楼高，通体刷着深绿色的油漆，站在庞大的船边有“巨无霸”的感觉。

　　“此次首航天津港的‘中海环球’轮是迄今为止世界上最大的集装箱船，技术也是最先进的。”中国海运(集团)总公司董事长许立荣说。

　　据许立荣介绍，“中海环球”轮全长400米、宽近60米，船体超过4个标准足球场，是2013年中海集运与韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中的首制船，与普通的1万箱级别集装箱船相比，油耗可节省约20%。

　　天津港集团董事长张丽丽表示，近年来，天津港不断优化调整集装箱生产作业布局，通过在内陆腹地辟建“无水港”和区域营销中心，大力发展环渤海支线运输，大力引进新客户、增设新航线，集装箱班轮航线基本覆盖世界各地的主要港口。此次接卸世界最大的“中海环球”轮，显示出天津港集装箱船舶装卸作业能力有了新的提升，巩固了在环渤海地区乃至中国北方集装箱枢纽港的地位。(记者 孙洪磊)