昨日，新京报记者从石景山区人代会上获悉，北京最大交通枢纽——苹果园交通枢纽有望于今年10月开工建设，将实现“同台零换乘”。此外，石景山规划分局相关负责人表示，今年计划完成北辛安棚户区疏解，此处的金安桥枢纽将同步建设，“目前正在进行方案设计”。

　　疏解

　　今年计划整治400余低端产业大院

　　十三五期间，石景山区将重点强化增量控制与存量疏解，推进拆违治乱，提升首都核心功能。据石景山区常务副区长文献介绍，去年，石景山区常住人口为65.2万，其中常住外来人口21.1万。根据石景山区十三五规划，常住人口年均下降3%，到2020年时，比十二五末下降15%。按照2015年的人口计算，届时，石景山区的人口约为55万。

　　除控制人口数量外，文献认为，疏解的重要手段还将“围绕528个大院的治乱”。据了解，去年石景山区共调查摸底528个低端产业聚集人群大院，完成了其中88个的综合整治。

　　昨日，文献表示，今年计划整治完成其中的80%，2017年年中计划全部清理完成。梳理区域占地面积约100万平方米，涉及4万多人。

　　棚改

　　北辛安棚户区改造将于今年完成

　　《2016年石景山区重点工程建设项目》显示，北辛安棚户区改造作为“民生保障”中的一项，将于今年8月开工。其中，住宅征收约5000户，非住宅腾退187个院。

　　北辛安地处石景山中部，北部为苹果园枢纽，西北侧为金安桥枢纽，并成为石景山区打造的“一轴”，即长安街西延线综合发展轴的重要落点。文献说，2016年的重中之重为改造北辛安地区，目前招投标已完成。

　　据石景山规划分局相关负责人介绍，未来，北辛安的绝大部分住宅将用于回迁，约90万平方米。北辛安棚户区改造将于今年完成，“会很快”。他表示，随后，金安桥枢纽也将同步建设，“目前正在进行方案设计，核心部分占地约4公顷，将结合地铁进行一体化设计。”

　　文献表示，北辛安将不仅解决棚户区改造，还将开辟商业面积。作为“长安金轴”的落脚点，发展金融业。目前，石景山区域内已完成6.1公里规划建设，占总面积70%。